Graupner Condor 1958 von Werner Fischer

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1659 Graupner Condor ca.1958, die Modelle stammen von 3 verschiedenen Besitzern

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Gastfotos von Werner Fischer

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Graupner Condor von ca. 1958


Graupner Condor von ca. 1958

die Condor, das seinerzeit wohl erfolgreichste Graupner Modell macht es einem heute nicht leicht. Zum einen gab es damals wohl kein Farbfoto vom Modell, alle Bilder im Katalog oder Prospekt sind nur gemalt oder in schwarz weiß. Zum anderen hat sich der Plan und auch die Werkstoffpackung im Laufe der Jahre immer wieder geändert.

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1630 Graupner Condor ca.1958, Modell im Jahr 2018 vorsichtig wieder aufgearbeitet

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1631 Graupner Condor ca.1958, viele Teile fehlten und wurden nach Plan neu hergestellt

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1632 Graupner Condor ca.1958, die Lackierung erfolgte mit einem Rotmarder Pinsel und Kunstharzfarben

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1633 Graupner Condor ca.1958, kaum noch zu sehen welche Teile nachgefertigt wurden

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1634 Graupner Condor ca.1958, wie jedes meiner Modelle steht das Modell in einem ordentlichen Bootsständer

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1635 Graupner Condor ca.1958, die Bespannung vom Mast besteht aus Gummischnüren

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1636 Graupner Condor ca.1958, die Schiffswelle und der Metallpropeller stammen noch aus dem Bausatz

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1637 Graupner Condor ca.1958, bis auf wenige Teile besteht fast alles aus Holz

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1638 Graupner Condor ca.1958, die Beschlagteile entsprechen denen die 1958 mitgeliefert wurden

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1639 Graupner Condor ca.1958, nach gut 60 Jahren habe ich zum ersten Mal die Baubeschreibung gelesen



Rumpf in Schichtbauweise oder auf Spant, zuerst 2 einzelne Frontfenster, später ein Fensterband mit 3 Fenstern. Am Anfang wurden alle Beschläge selbst von Hand hergestellt, etwas später lagen sie als Fertigteile der Werkstoffpackung mit bei. Einige Jahre danach wurden sie separat verkauft.

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1640 Graupner Condor ca.1958, viele Beschlagteile sind selbst nach 60 Jahren noch im Handel zu bekommen

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1641 Graupner Condor ca.1958, die Beschriftungen wurden als Foto ausgedruckt, ausgeschnitten und aufgeklebt

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1642 Graupner Condor ca.1958, der Steuerstand wie auf dem alten Plan gezeichnet

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1643 Graupner Condor ca.1958, ein Beiboot neu, ein Beiboot alt

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1644 Graupner Condor ca.1958, die Reling besteht aus Messingstützen und Stahldraht

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1645 Graupner Condor ca.1958, die Eckverbindungen der Reling sind hart verlötet, Flaggenmast aus Stahl

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1646 Graupner Condor ca.1958, die alte Kinematik und der Standard Motor

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1647 Graupner Condor ca.1958, die Batteriebox für 2 Flachbatterien 4,5 Volt



Auch die Farbangaben für die Lackierung sind abweichend. Somit wundert es nicht wenn jedes Modell irgendwie ein Unikat wurde. Hier konnte jeder noch nach Herzenslust basteln und malen ohne sich verbissen an das Katalogbild zu halten.

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1648 Graupner Condor ca.1958, der alte Motor ist schachtelneu und läuft hervorragend

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1649 Graupner Condor ca.1958, Modell mit Werkstoffpackung aus der Zeit, Inhalt nicht vollständig

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1650 Graupner Condor ca.1958, es gibt aus der Zeit kein einziges Farbfoto, nur gemalte Bilder

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1651 Graupner Condor ca.1958, meine beiden Modelle von 1957 und 1958

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1652 Graupner Condor ca.1958, Modell von ca. 1958 vor der Restaurierung

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1653 Graupner Condor ca.1958, beide Modelle von mir fertiggestellt


Aus genau diesem Grund stelle ich hier 3 gleiche und doch so verschiedene sanft restaurierte Modelle vor. Die beiden Modelle mit grünem Unterwasserschiff wurden seinerzeit sehr gewissenhaft gebaut und sind wohl im Laufe der Zeit durch einige Hände gegangen. Warum dabei nach und nach Teile wie Beiboote, Lüfter, Masten und dergleichen verschunden sind bleibt ein Rätsel. Hat dafür aber den Einkaufspreis gedrückt.

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1654 Graupner Condor ca.1958, vorderes Modell bei einer Auktion günstig erworben in gutem Zustand

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1655 Graupner Condor ca.1958, gut erkennbar was an fehlenden Teilen herzustellen war

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1656 Graupner Condor ca.1958, beim hinteren Modell sind alle Beschläge selbst hergestellt

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1657 Graupner Condor ca.1958, ganz hinten das älteste Modell mit 2 Frontfenstern

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1658 Graupner Condor ca.1958, alle 3 Modelle sind nicht als Fahrmodell gedacht


Was von mir nachgefertigt wurde ist am besten bei den vorher, nachher Bildern sichtbar. Mir war wichtig dass die Boote nicht überrestauriert werden sondern möglichst wieder in den Zustand versetzt werden wie sie beim Erstbesitzer gewesen sein könnten. Alle Modelle werden bei mir nie das Wasser sehen und sind in meiner Graupner Sammlung mit eingereiht.

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1659 Graupner Condor ca.1958, die Modelle stammen von 3 verschiedenen Besitzern

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1660 Graupner Condor ca.1958, das gleiche Modell und doch unterschiedlich

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1661 Graupner Condor ca.1958, schön, dass niemand den Rumpf innen mit Farbe verschmiert hat

Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten.
Graupner Condor 1958 von Werner Fischer, Kempten. DSCN1662 Graupner Condor ca.1958, gut zu sehen die verschiedenen Antriebe und Ruderanlenkung  

Danke an Hr. Werner Fischer für den Beitrag.