Dampfrennboot Dart 1992 von Werner Fischer

Dampfrennboot Dart 1992, by Fischer Werner Kempten
Dampfrennboot Dart 1992, by Fischer Werner Kempten DSCN4211 Dart 1992 Schiffsmodell, in voller Fahrt, von Fischer Werner, Kempten.

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Gastfotos von Werner Fischer

Diese Fotos wurden von Hr. Werner Fischer aus Kempten bereitgestellt.

Danke für den Beitrag.

Dampfrennboot Dart 1992


Dart 1992
Das Boot wurde nur für einen Zweck gebaut. Ein einziges Dampfbootrennen zu gewinnen. Wie kam es dazu? Mit meinen Natalie's war ich immer wieder Gast auf verschiedenen Veranstaltungen im Raum Bodensee und erhielt eines Tages eine Einladung zu einem Dampfbootrennen in Immenstaad am Bodensee. Beim jährlich stattfindenden Schiffsmodelltreffen war jedes mal ein Rennen von Dampfbootmodellen über 15 Minuten mit im Programm. Also, wenn ich mich wirklich auf so etwas einlassen würde, müßte von vorn herein klar sein, daß ich mit meinem Modell gewinne. Alles andere kommt erst garnicht in Frage.
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Dampfrennboot Dart 1992, by Fischer Werner Kempten
Dampfrennboot Dart 1992, by Fischer Werner Kempten DSCN4200 Dart 1992 Schiffsmodell, ein 1 1/2 Meter Dampfrennboot nach einem alten Plan aus England, von Fischer Werner, Kempten.

Dampfrennboot Dart 1992, by Fischer Werner Kempten
Dampfrennboot Dart 1992, by Fischer Werner Kempten DSCN4201 Dart 1992 Schiffsmodell, eine 1 Zylinder Stuart Turner Dampfmaschine mit Nebenagregaten, von Fischer Werner, Kempten.

Dampfrennboot Dart 1992, by Fischer Werner Kempten
Dampfrennboot Dart 1992, by Fischer Werner Kempten DSCN4202 Dart 1992 Schiffsmodell, das geöffnete Boot bietet jede Menge Platz für den Antrieb, von Fischer Werner, Kempten.

Dampfrennboot Dart 1992, by Fischer Werner Kempten
Dampfrennboot Dart 1992, by Fischer Werner Kempten DSCN4203 Dart 1992 Schiffsmodell, die Antriebsanlage mit VA Kessel und Brenner, von Fischer Werner, Kempten.


Also einen alten englischen Plan für ein 1 1/2 Meter Dampfrennboot genommen und einen Rumpf gebaut. Dazu die passende Stuart Turner 1 Zylinder Dampfmaschine mit 19mm Bohrung und 19mm Hub als bearbeiteter Bausatz besorgt und zusammengebaut. Bei Steam Exclusive einen 250mm langen Edelstahl Kessel mit großem Flammrohr und genügend Quersiederohren schweißen lassen, anschließend ordentlich isoliert und mit Teakholz verkleidet. Als Brenner wird ein Rothenberger Turbo mit 28mm verwendet. Eine Einweg Gasflasche findet im Bug Platz, wird mit Kondensat beheizt und gibt das Gas mit einem umgebauten Schraubventil ab. Das Gas kann per Servo abgestellt werden und wird anschließend mit einem Druckregler auf max. Brennerflamme eingestellt. Der Kessel ist ein reiner Durchlaufkessel. Bei dem Brenner würde der komplette Wasserinhalt binnen weniger Minuten verdampfen. Von daher wird von der ersten Kurbelwellenumdrehung der Maschine an Wasser aus 2 Tanks aus dem Heck nachgespeist...

Dampfrennboot Dart 1992, by Fischer Werner Kempten
Dampfrennboot Dart 1992, by Fischer Werner Kempten DSCN4204 Dart 1992 Schiffsmodell, Dampfmaschine mit Kesselspeisepumpen von Hand und Vorgelege, von Fischer Werner, Kempten.

Dampfrennboot Dart 1992, by Fischer Werner Kempten
Dampfrennboot Dart 1992, by Fischer Werner Kempten DSCN4205 Dart 1992 Schiffsmodell, der Edelstahlkessel mit einem ordentlich großen Brenner, von Fischer Werner, Kempten.

Dampfrennboot Dart 1992, by Fischer Werner Kempten
Dampfrennboot Dart 1992, by Fischer Werner Kempten DSCN4206 Dart 1992 Schiffsmodell, bei Fahrt steht der Zeiger meißt auf der anderen Seite am Gehäuse an, von Fischer Werner, Kempten.

Dampfrennboot Dart 1992, by Fischer Werner Kempten
Dampfrennboot Dart 1992, by Fischer Werner Kempten DSCN4207 Dart 1992 Schiffsmodell, noch vor der Erstfahrt auf alt getrimmtes Heck, von Fischer Werner, Kempten.

Dampfrennboot Dart 1992, by Fischer Werner Kempten
Dampfrennboot Dart 1992, by Fischer Werner Kempten DSCN4208 Dart 1992 Schiffsmodell, natürlich wieder mal ein Ø85mm Propeller von Goldschmiedemeister Wiessala, von Fischer Werner, Kempten.


Zum Entlüften der Leitung und Kontrolle ob die Maschinenspeisepumpe funktioniert gibt es noch eine Handspeisepumpe. Nach einigen Versuchen mit selbst gebauten Propellern steht der Durchmesser mit 85mm und einer extremen Steigung fest. Rechtzeitig noch vor dem Rennen kommt der Wiessala 3 Blatt Propeller vom Goldschmiedemeister. Meine Dart begeisterte mich von Anfang an, wo andere Dampfboote mit der Zeit mangels Dampf immer langsamer werden, legt der blaue Pfeil ständig zu...

Dampfrennboot Dart 1992, by Fischer Werner Kempten
Dampfrennboot Dart 1992, by Fischer Werner Kempten DSCN4209 Dart 1992 Schiffsmodell, das ganze Boot war vom ersten Tag an gealtert und verdreckt, von Fischer Werner, Kempten.

Dampfrennboot Dart 1992, by Fischer Werner Kempten
Dampfrennboot Dart 1992, by Fischer Werner Kempten DSCN4210 Dart 1992 Schiffsmodell, natürlich wieder mal die WFK- Werft, von Fischer Werner, Kempten.

Dampfrennboot Dart 1992, by Fischer Werner Kempten
Dampfrennboot Dart 1992, by Fischer Werner Kempten DSCN4211 Dart 1992 Schiffsmodell, in voller Fahrt, von Fischer Werner, Kempten.

Dampfrennboot Dart 1992, by Fischer Werner Kempten
Dampfrennboot Dart 1992, by Fischer Werner Kempten DSCN4212 Dart 1992 Schiffsmodell, da wurde später noch viel mehr Geschwindigkeit rausgeholt, von Fischer Werner, Kempten.

Dampfrennboot Dart 1992, by Fischer Werner Kempten
Dampfrennboot Dart 1992, by Fischer Werner Kempten DSCN4213 Dart 1992 Schiffsmodell, der Wiessala Propeller schiebt ganz ordentlich an, von Fischer Werner, Kempten.


Bis zum vollständigen entleeren der Speisewassertanks und Unterkante Wasserstandsglas am Kessel, vergehen etwa 17 Minuten. Ohne anzuhalten, denn sonst würde sofort das Sicherheitsventil öffnen. Der große Tag mit dem Rennen kam, ich habe daran teilgenommen und dummerweise gewonnen. Für den ersten Platz gab es eine Flasche Rum, die Salami für den zweiten Platz wäre mir lieber gewesen. Dumm gelaufen! Die Dart war noch ein paar Mal im Einsatz, aber der Nachfolger stand schon wieder auf der Werkbank.

Danke an Hr. Werner Fischer für den Beitrag.